AUFNAHME VON FLUGSCHULEN LÄUFT

Die Einsatzzentrale,
die deiner
Flugschule gefehlt hat.

Buchungen, Flugbücher, Wartung, Sicherheitsberichte und Live-Wetter — alles in einem System, das sich am tatsächlichen Betrieb einer Flugschule orientiert, nicht an generischer Business-Software.

Demo anfragen So funktioniert's
Flotte
0 Flugzeuge
Flugschüler
0 aktiv
Heute
0 Flüge protokolliert
Achtung
0 Punkt
VORFLUG

Eine Flugschule zu leiten, fühlt sich immer noch an wie Fliegen ohne Instrumente.

Das meiste, worauf sich Flugschulen heute verlassen, wurde nicht für die Luftfahrt gebaut — es sind Tabellenkalkulationen, Papier und Gruppenchats, zusammengehalten durch Erinnerung.

Verstreute Systeme

Buchungen in einer Tabelle, Flugbücher auf Papier, Wartungstermine im Kopf von irgendjemandem. Nichts kommuniziert mit dem anderen.

Wartungsüberraschungen

Die Zeit bis zur nächsten Motor- und Propellerüberholung wird aus dem Gedächtnis verfolgt, nicht stundengenau — bis ein Flugzeug im ungünstigsten Moment am Boden bleiben muss.

Wetter isoliert geprüft

METAR, TAF und NOTAM werden jedes Mal separat abgerufen, für jeden Abschnitt — nie mit dem Flug verknüpft, für den sie tatsächlich geprüft wurden.

Sicherheitsberichte, die ins Leere laufen

Ein Beinaheunfall wird im Hangar erwähnt und dann vergessen. Keine Aufzeichnung, kein Muster, keine Möglichkeit, eine Wiederholung zu erkennen.

Terminkonflikte werden zu spät entdeckt

Ein Fluglehrer wird doppelt gebucht oder ist nicht verfügbar, und niemand bemerkt es, bis der Flugschüler auftaucht.

Keine echte Nachvollziehbarkeit

Wer hat was geändert, und wann? Bei Aufzeichnungen, die zählen — Sicherheit, Finanzen, Lizenzierung — reicht ein „Ich glaube schon" nicht aus.

REISEFLUG

Alles, worauf die Schule läuft, auf einen Blick.

Keine Mockups — das ist das tatsächliche Produkt, im Einsatz an einem echten Ausbildungstag.

ÜBERBLICK

Ein Bildschirm, der ganze Tag.

Alles, was heute Morgen zählt, ohne fünf verschiedene Tools öffnen zu müssen, um es zusammenzusetzen.

  • Der Zeitplan für heute und morgen, auf einen Blick
  • Live-Wetter für den Heimatflugplatz, ohne separate Abfrage
  • Flottenstatus und Motor-/Propellerzustand an einem Ort
  • Sicherheits- und Wartungspunkte werden automatisch angezeigt — nichts, woran man denken muss
FlightDesk-AI-Dashboard mit Tagesplan, Wetter, Flottenstatus und Warnungen
PLANUNG

Ein Kalender, der die Sprache der Luftfahrt spricht.

Buchungen sind nach Flugtyp farbcodiert und erfassen Feinheiten, die ein generischer Kalender nicht kennt.

  • Schulungs-, Charter-, Rundflug- und Eventflüge — auf einen Blick farblich erkennbar
  • Flüge über Mitternacht werden korrekt auf beide Tage aufgeteilt, nicht verloren oder falsch gezählt
  • Abwesenheiten von Fluglehrern werden direkt im Kalender angezeigt, nicht auf einer separaten Seite versteckt
Wöchentlicher Buchungskalender von FlightDesk AI, farbcodiert nach Flugtyp
FLUGBUCH

Jeder Flug, vollständig protokolliert — und gebrieft.

Plane im Voraus oder trage im Nachhinein ein. So oder so bleiben Lektion, Wetter und Unterlagen mit dem Flug verknüpft, statt über ein Logbuch und die Erinnerung von irgendjemandem verstreut zu sein.

  • Mit der Lektion verknüpfte Ausbildungsnachweise mit Bewertung und Notizen des Fluglehrers
  • Live-METAR für Start- und Ausweichflugplatz, direkt in der Flugzeile
  • Ein Klick für ein druckbares Briefingblatt oder einen Flugplan im ICAO-Format
FlightDesk-AI-Flugprotokoll mit Lektion, Live-Wetter und Briefing-Links
FLOTTE UND WARTUNG

Motoren und Propeller, stundengenau erfasst.

Die Zeit bis zur Überholung zählt herunter, während sich Stunden ansammeln — automatisch, mit jedem protokollierten Flug. Wartung wird im Voraus geplant, nicht erst entdeckt, wenn das Flugzeug schon gebraucht wird.

  • Motoren- und Propellerpool mit Verfolgung der Restlaufzeit pro Flugzeug
  • Der Abschluss einer Wartungsmaßnahme plant automatisch die nächste gemäß ihrem Intervall
  • Lufttüchtigkeitsstatus wird automatisch berechnet — keine manuelle Checkliste
FlightDesk-AI-Flugzeugakte mit Motor- und Propellerstunden sowie Wartungsplan
PERSONAL

Gültigkeit und Einsatzbereitschaft, automatisch überwacht.

Flugtauglichkeitszeugnisse, Berechtigungen, Englischkenntnisse, Gültigkeit der Fluglehrerlizenz — pro Person erfasst, vor Ablauf gemeldet, nicht danach.

  • Fortschritt der Flugschüler wird lektionsweise gegen ihren Ausbildungsplan erfasst — Noten und Stunden pro Lektion, nicht nur eine laufende Summe
  • Zertifikate, Berechtigungen und Gültigkeitsstatus der Fluglehrer auf einen Blick
FlightDesk-AI-Schülerliste mit Fortschritt und Einsatzbereitschaft
FlightDesk-AI-Fluglehrerliste mit Zertifizierung und Gültigkeit
DEBRIEFING

Hier gibt es keine erfundenen Zahlen — nur das, was tatsächlich stimmt.

Wir werden keine Kundenlogos oder erfundenen Statistiken präsentieren. Hier ist stattdessen, was wir ehrlich sagen können.

Gebaut von jemandem, der fliegt

Kein generisches Tech-Team, das rät, was eine Flugschule braucht — gebaut aus echter betrieblicher Erfahrung, Funktion für Funktion.

Echte Luftfahrtdaten

Live-METAR und -TAF weltweit, Live-NOTAM aus offiziellen Quellen — echte Datenströme, keine Dekoration.

Wird weiterhin von echten Flugschulen geprägt

Aktuell in praktischer Pilotphase. Was als Nächstes kommt, wird direkt von den Schulen bestimmt, die es heute nutzen.

Deine Daten bleiben deine

Die Daten jeder Schule sind vollständig von denen jeder anderen Schule getrennt — von Anfang an so konzipiert, überprüft, nicht nur angenommen.

Keine Gebühren pro Nutzer

Füge alle deine Flugschüler und Fluglehrer hinzu — der Preis richtet sich nur nach deiner Flotte, nie nach der Personenzahl.

Alle Module inklusive

Planung, Wartung, Sicherheit, Finanzen, Dokumente — nichts wird für einen höheren Tarif zurückgehalten.

Englisch, Französisch und Spanisch

Die gesamte Oberfläche, nicht nur die Marketingseite — pro Schule in den Einstellungen wählbar.

Kein Verkaufsgespräch nötig

Registriere dich und starte die Testphase selbst — sprich nur mit uns, wenn und wann du wirklich willst.

FLUGPLAN

Drei Tarife. Bei allen ist alles freigeschaltet. Bezahle für deine Flotte, nicht für eine Funktionsliste.

Keine Funktion ist bei irgendeinem Tarif hinter einer Bezahlschranke — das Einzige, was sich ändert, ist die Anzahl der Flugzeuge, die du betreiben kannst.

ATC CLEARANCE
€79 / Monat

Bis zu 3 Flugzeuge. Unbegrenzt Flugschüler, Fluglehrer und Buchungen.

  • Alle Module — Planung, Flugbuch, Wartung, Sicherheit, Finanzen
  • Live-Wetter und NOTAM weltweit
  • Keine Einrichtungsgebühr, jederzeit kündbar
Demo anfragen
TAKE OFF
€149 / Monat

Unbegrenzt Flugzeuge. Unbegrenzt Flugschüler, Fluglehrer und Buchungen.

  • Alles aus Holding Point
  • Nie eine Flottenobergrenze — wachse, ohne den Tarif zu wechseln
  • Keine Einrichtungsgebühr, jederzeit kündbar
Demo anfragen

Wechsle den Tarif jederzeit, wenn sich deine Flotte ändert — ohne Kopfschmerzen bei der Abrechnung, wirksam ab deinem nächsten Abrechnungsdatum. Frage zu den Preisen? Frag auf Telegram →

FAQ

Fragen, die es wert sind, vor der Anmeldung gestellt zu werden

Klare Antworten, auch dort, wo wir noch am Anfang stehen.

Was genau ist FlightDesk AI?

Eine Betriebsplattform für Flugschulen — Planung, Flugbücher, Wartungs- und TBO-Verfolgung, Gültigkeit der Fluglehrerlizenzen, Sicherheitsberichte und Rechnungsstellung, alles an einem Ort, mit einem KI-Assistenten, der proaktiv auf Probleme hinweist (ein Motor, der sich seiner TBO nähert, ein ablaufendes Flugtauglichkeitszeugnis), statt darauf zu warten, dass es jemand prüft.

Was kostet es?

Drei feste Tarife, keine Gebühren pro Nutzer, alle Module in jedem enthalten: ATC Clearance für 79 €/Monat bei bis zu 3 Flugzeugen, Holding Point für 109 €/Monat bei bis zu 5 Flugzeugen, und Take Off für 149 €/Monat bei unbegrenzter Flotte. Wechsle den Tarif jederzeit, wenn sich deine Flotte ändert.

Für wen ist es gedacht?

Für kleine und mittlere unabhängige Flugschulen — die, die noch mit Tabellenkalkulationen arbeiten, oder die feststellen, dass Unternehmensplattformen für 50-Flugzeug-Flotten ihnen mehr Komplexität und Kosten bringen, als sie brauchen. Es soll nicht vom ersten Tag an alles für jeden sein.

Enthält es einen Ausbildungsplan, nicht nur ein Flugbuch?

Ja — Buchungen und Flüge sind mit einer Lektion des Ausbildungsplans deiner Schule verknüpft, und der Fortschritt jedes Flugschülers wird lektionsweise erfasst, mit Noten und Stunden, nicht nur einer laufenden Summe. Du kannst deinen eigenen Plan erstellen oder von einer strukturierten PPL(A)-Vorlage ausgehen (Boden- und Fluglektionen sowie der theoretische Lehrplan) und sie an deine Schule anpassen. Dieser Vorlagenimport wird gerade eingeführt — frag uns, wie weit er für deine Einführung ist.

Unterstützt ihr FAA Part 61/141 oder EASA-Konformität?

Nicht als zertifizierter Compliance-Rahmen — das sagen wir ehrlich. Du kannst jedes Dokument, jede Lizenz oder jedes Gültigkeitsdatum verfolgen, das du brauchst, und das System erinnert dich vor Ablauf, aber wir behaupten (noch) nicht, eine integrierte Prüfung gegen die spezifischen Vorschriften einer nationalen Luftfahrtbehörde zu bieten. Wenn das für deine Schule heute eine harte Anforderung ist, sind wir noch nicht die richtige Wahl.

Gibt es eine mobile App?

Noch nicht — das ist eine echte Lücke, die wir kennen und an der wir arbeiten. Die Web-App funktioniert in einem mobilen Browser, wurde aber nicht für einen Handybildschirm entworfen, also eignet sie sich derzeit eher für den Schreibtisch als für die Flightline.

Sind die Daten meiner Schule von denen anderer Schulen isoliert, die FlightDesk AI nutzen?

Ja — die Daten jeder Organisation sind auf Datenbankebene vollständig getrennt, nicht nur in der Oberfläche versteckt. Eine Schule kann niemals die Buchungen, Flugschüler oder Aufzeichnungen einer anderen sehen.

Kann ich es ausprobieren, bevor ich etwas bezahle?

Ja — 60 Tage kostenlos, keine Kreditkarte nötig. Teste es mit deinem eigenen echten Zeitplan und deiner echten Flotte und beurteile ehrlich, ob es dir nützt, bevor du dich entscheidest.

Wer steckt wirklich dahinter?

Ein Berufspilot mit Ausbildung in Flugverkehrsdiensten und Flugnavigation, der derzeit in der Flugplanung bei einer Fluggesellschaft arbeitet und nebenberuflich als Fluglehrer tätig ist — kein generisches Softwareteam, das rät, was eine Flugschule braucht.

Deine Frage nicht gefunden? Frag den Bot →
DEBRIEFING-NOTIZEN

Aus dem Blog

Notizen zu Ausbildung, Wartung und Schulbetrieb — ohne Schnickschnack, geschrieben von Leuten, die das wirklich tun. (Artikel auf Englisch)

21 Aug 2026

Live Fleet Tracking and Automatic Flight Logging — What We're Building for 2027

A live map of the fleet and flight times logged from GPS instead of a pilot's memory. What it is, how it will work, and an honest timeline: targeting Q1 2027, tested on our own aircraft first.

19 Aug 2026

The Future of AI in Technical Oversight for Flight Schools and Aeroclubs

AI won't sign off an aircraft's airworthiness. What it can realistically do is watch the numbers a busy school doesn't have time to watch — and say so before they become a problem.

15 Aug 2026

Why "Currency Expired" Is the Wrong Question for Scheduling Software

Most tools check one expiry date. Real EASA currency rules like FCL.740.A are compound, rolling-window conditions — a worked example of what a correct check actually requires.

11 Aug 2026

Why a Small Flight School Needs a Safety Management System

"SMS is for airlines" is a common assumption — and often wrong. What it actually requires, why the hardest part isn't the paperwork, and a proportionate way to start.

Alle Artikel ansehen (auf Englisch) →
FREIGABE

Bereit, es in deiner Schule im Einsatz zu sehen?

Wir nehmen Pilotschulen direkt auf — kein Verkaufsteam, keine Demo-Warteschlange. Nur ein echtes Gespräch.

Schreib uns auf WhatsApp Frag auf Telegram buzjets@gmail.com
Dringendes Problem — Daten oder System ausgefallen

Ist mitten im Betrieb etwas kaputtgegangen? Warte nicht in einer allgemeinen Warteschlange — schreib direkt auf WhatsApp: +420 733 524 200 (auch per E-Mail erreichbar: buzjets@gmail.com)

OBEN
ENDE